Heute ist Renault besetzt. Die Arbeiter haben einen harten Kampf begonnen. Die Erklärungen der Regierung täuschen niemanden. Genau wie die Regierung steht auch das "Musterunternehmen" Renault im Dienste der Bourgeoisie. Der augenblickliche Konflikt hat nationale Bedeutung. Die Regierung selbst muß ihn regeln. In diesem Konflikt steht die Bourgeoisie vor einem nur sehr schwer zu überwindenden Widerspruch. Sie wollte die Kraftprobe. Sie will die Arbeiter von Renault in die Knie zwingen. Sie muß einen zu starken Lohnanstieg vermeiden. Sie kann es sich nicht erlauben, zu weichen. Aber andererseits läuft ein harter Kampf bei Renault Gefahr , auch andere Arbeiter zu einem Kampf für die Erfüllung ihrer Forderungen mitzureißen und das "soziale Klima" auf lange Sicht zu verschärfen. Die Regierung muß nachgeben, um diese Gefahr zu verhindern.
Für die Arbeiter von Renault ist der Weg klar vorgezeichnet. Durch die Fabrikbesetzung sind sie in einer Position der Stärke. Und sie werden diese Position ausbauen und verstärken, wenn sie, nachdem die Besetzung einmal beschlossen ist, den Streik richtig organisieren.
- Die Besetzung ist die Gelegenheit für die Arbeiter, sich am Arbeitsplatz zu organisieren, permanent mobilisiert zu bleiben, die Führung des Streiks selbst in die Hände zu nehmen.
- Nur so wird es möglich sein, die Gesamtheit der Arbeiter aktiv und einig im Streik zu halten und die Direktion und die Staatsmacht in diesem Kampf zu besiegen.
- Jede Maßnahme, die zur Folge hätte, daß die Mehrheit der Streikenden die besetzte Fabrik verläßt, und die die Organisation und Leitung des Streiks in Hände von Leuten legte, die von den Arbeitern nicht kontrolliert werden, wird die Bewegung nur schwächen und es der Direktion ermöglichen, noch einmal mit einem blauen Auge davon zu kommen.
ALLES ZUR STÄRKUNG DES STREIKS:
150 Francs für alle - keine Bewertung unter 150 - die 40-Stunden-Woche - Pensionierung mit 60 Jahren
SOLIDARITÄT MIT DEN STREIKENDEN VON RENAULT !
Genossen der Ligue Communiste bei Renault (Aus ROUGE Nr 113 vom 10. Mai 1971)